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当你睡觉时,燃烧宝马......操作“克制”与“停止”

<p>政府建议对德国宝马汽车进行“限制”,这些汽车最近被召回用于随后的火灾事故</p><p>这是政府首次建议限制某些车辆</p><p>焦虑和愤怒的宝马客户以及普通大众都急于抱怨</p><p>走出服务中心,交通部先后为宝马召回车辆拥挤,火灾,建议从第3站不要挤满了车辆在首尔市中心宝马服务中心,我希望被召回进行检查</p><p> AP sonbyeongseok宣布交通运输部副部长土地,谁为3天gimhyeonmi在政府大楼在首尔“BMW车辆火灾事故有关的政府职位”的部</p><p>一旦舆论“立即停止行动”被加入,假期秘书突然通过贷款阅读</p><p> “我们将彻底和透明的调查原因BWM车祸,”她在声明中说陆部说,“车主尽早接受我的安全检查,改变它,就像驾驶,直到安全是有保证的可能副歌</p><p>” “我们敦促宝马采取更负责任的立场,”他说,“并及时提供所有相关部件和技术数据</p><p>”宝马已向土地部提交了技术数据,该部已确定废气再循环系统(EGR)是导致火灾的原因</p><p>然而,宝马和政府的“长期反应”都在董事会上</p><p>宝马今年仅发动了29起汽车火灾,但它表示,在上个月26日收到土地部的要求后,它才召回了大约106,000辆汽车</p><p>特别是,自2015年以来,火灾问题已经提出,人们越来越怀疑隐瞒</p><p>原因是制造商无法意识到这个问题</p><p>国土局还重申,需要时间来确定和准备事故原因</p><p>外交部官员,尤其是节的前一天提到宝马透露火灾的确切原因,“10个月将采取”批评“没有情况的严重性的认识”已浇注</p><p>金强调,“我们将根据法律程序采取严格措施,”他说</p><p>土地,运输和海事部表示,“我们将分别判断商业秘密部分,但我们将积极审查它</p><p>”我是第二个原州,江原道buronmyeon和消防,消防员工作在江陵岭东高速公路宝马520D车发展走向104㎞点</p><p>江原道消防总部提供宝马在全国拥有61个永久性服务中心,但这还不够</p><p>有一条消息反复说服务呼叫中心有大量的电话,这是由希望每24小时进行一次安全诊断的司机操作的</p><p>宝马520d老板朴先生(43岁)说,“我打电话告诉我10月31日去看望,”他说,“我真的很紧张,我不能骑车</p><p>”公民和顾客的排斥运动是它将在一天中传播的迹象</p><p> 2月2日,江南的一个机械停车场被告知游客不能停放他们的宝马车辆</p><p>宝马车主4人右hajongseon律师事务所律师提起集体诉讼代表的第一天提交的代表13人借款人首尔中央地方法院的第二官司</p><p>在“BMW Fire Victims Class Action”门户网站中,订阅者数量接近4,000</p><p> In-Kang律师事务所的Jung Sung-Hwan律师表示,“下周将有10名火灾受害者被起诉,他们将对他们提起诉讼</p><p>” Cheong Wa Dae呼吁全国人民请愿法案停止大部分宝马行动</p><p>市民声称“几十个为公寓停车设施的管理人才和经验丰富的居民交火中烧毁的车辆在事故中受伤,”他说,“仍有较大的损伤独自一个意外,但在人口稠密地区火灾发生后关注</p><p>”火灾的确切原因仍然是温和的</p><p>考虑到在使用相同EGR模块的其他国家没有这样的问题,专家们正在关注SW(软件)设计缺陷的可能性</p><p>然而,宝马官员说,“硬件(硬件)和软件是相同的,”他说</p><p>根据国家应急管理局的数据,国内汽车火灾的数量每年约为5200起</p><p>平均每天15</p><p>业内人士表示,“有上百种汽车零部件温度波动,无论其类型和火灾隐患的程度,”他说,

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