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福特的分裂个性(美国和欧洲)

<p>虽然福特正在亏损数十亿美元并且在美国的市场份额萎缩,但它正在欧洲推出一款真正高效的汽车,例如63.6 MPG ECOnetic Diesel Fiesta</p><p>如果福特希望在北美推出该车,即使是亏损,即使少量也会帮助它重新获得动力和信誉,就像丰田普锐斯混合动力车(销量超过100万辆)可能不是很擅长一开始</p><p>有利可图(如果有的话),但它为以后的事情铺平了道路</p><p>当然,福特将回应其对北美的狂欢节</p><p>等一年半(如果一切顺利的话)</p><p>但到那时,福特将试图捕捉插电式混合动力车(如GM Volt,或来自中国的比亚迪F6DM和F3DM)或电动汽车(如特斯拉更实惠的Model S或三菱“si MiEV”)甚至谷歌正在投资在插入式车辆!有时你必须采取大胆的步骤</p><p>当然,当你发现自己陷入困境时,不要挖掘,福特似乎通过削减SUV生产和再加工一些工厂来做到这一点</p><p>用于生产小型车</p><p>但它会足够快吗</p><p>多年来,汽车市场出现了重大变化</p><p>福特不能再等了;它需要调整其欧洲部门及其北美业务,并为美国司机提供一些真正高效的汽车选择,并停止想要回到10美元的石油和巨大的探险家的日子</p><p>更多来自迈克尔格雷厄姆理查德赫芬顿邮政巴伦草坪,废水和固体解决方案电动汽车收购:17辆电动汽车你必须知道4个有趣的绿色和2个悲伤我们可以使用太阳能是世界的动力</p><p>风电成功案例风力发电成功案例,第2部分水力发电汽车:

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